外观小改配置增 爱卡实拍2013款奥迪Q7

    动力系统方面，2013款Q7保留了2012款的动力配置，搭载奥迪V63.0TFSI机械增压直喷发动机。其中分为高、低功率版本，35TFSI车型搭载的是最大功率为200千瓦，最大扭矩为400Nm的低功率版本，40TFSI车型搭载的是最大功率为245千瓦，最大扭矩达到440Nm的高功率版本，匹配8速tiptronic手自一体式变速器。

    2013款Q7前悬挂是带转向的双横臂悬架，带独立上控制臂和横拉杆的双横臂后悬架，舒适型以上的车型配备空气式可调悬挂，而技术型车型可选装空气式可调悬挂，空气式可调悬挂根据不同的行车状况，行车电脑会调节底盘高度，以及减震器软硬度，增加车辆行驶稳定性或通过性，全系车型标配quattro全时四轮驱动系统。

     上表是我们对奥迪Q7北上广深四地2012款车型近期优惠的调查，除了上海之外其他三个城市都有几万现金优惠，新款主要新增connect互联车联网为驾车出行提供更多资讯。新旧款之间的差价与功能之间的异同这就要消费者从自身的需求来购车。另一方面上表四地已经有三地进行了限购，从北京以及上海的限购情况来说，限购其实对这类高端豪华车的影响并不大，反而会迫使豪华品牌在服务方面进一步提高，广州以及深圳旧款优惠有所提高，有条件的朋友可以考虑入手。

    点评：国内的豪华车市场经历了“疯狂式”的增长之后，从今年年初开始渐渐回归理性，特别在豪华SUV的竞争日趋激烈，2013款Q7作为小改款的车型，针对中国市场作出了一些配置方面的升级，迎合了国内用户的需求，借此增强奥迪Q7车型的竞争力，同时也能保持新鲜感，巩固在高端豪华SUV市场的地位。